2015.
\nEnjoy, uno dei pi\u00f9 importanti servizi di car sharing, annuncia che oltre alla flotta di 500 e 500L ne attiveranno anche una, pi\u00f9 piccola, di Scooter Piaggio, attivando un servizio innovativo sul territorio nazionale.
\nIo, leggendo la notizia, sono inizialmente entusiasta: l’idea di poter usare Scooter in sharing in giro per la citt\u00e0 mi piace molto e, considerando che a Bologna gi\u00e0 capita d’estate di essere in giro in scooter, sarebbe una bella estensione di questa abitudine.<\/p>\n
Poi leggo le caratteristiche.<\/p>\n
Prezzo: 10 centesimi al minuto in pi\u00f9 rispetto alle auto (e gi\u00e0 qui…).
\nCilindrata: 150cc.<\/p>\n
So che detta cos\u00ec pu\u00f2 non sembrare strana o, anzi, essere pi\u00f9 che accettabile, ma ricordo benissimo ai tempi di aver pensato (e detto tra amici) pi\u00f9 volte una cosa banale: il 150 necessita la patente A. Ora, se io ho speso soldi per avere la patente A, che probabilit\u00e0 c’\u00e8 che non abbia <\/em>una moto o uno scooter di mia propriet\u00e0? Ovvio, qualcuno ci sar\u00e0, ma possiamo concordare sul fatto che, tra i potenziali utilizzatori del servizio, la percentuale si riduca in modo non indifferente?<\/p>\n Bene.<\/p>\n Comunque sia, il servizio \u00e8 partito cos\u00ec e, per due anni, Enjoy sembrava soddisfatta ed entusiasta.<\/p>\n 12 giugno 2017. Geni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2015. 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\nUna mail di Enjoy comunica che, dato che “l’entusiasmo per il servizio di scooter sharing \u00e8 stato minore delle aspettative” questo verr\u00e0 interrotto dal mese di luglio.
\nDue anni per capirlo?
\nProssima volta, fatemi uno squillo, cos\u00ec risparmiamo tempo.<\/p>\n